2022年11月28日，和利時(shí)參建的深圳地鐵6號(hào)線支線正式開通運(yùn)營(yíng)。這是繼今年深圳地鐵14號(hào)線開通之后，和利時(shí)參與深圳城市軌道交通建設(shè)的又一豐碩成果。

圖/開通現(xiàn)場(chǎng)照片

深圳地鐵6號(hào)線支線起始于光明站，止于深莞邊界，采用全自動(dòng)運(yùn)行（FAO）系統(tǒng)，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)120公里。深圳地鐵6號(hào)線支線作為臨莞片區(qū)重要的軌道交通線路，是連接光明科學(xué)城的首條地鐵線路，線路開通后將進(jìn)一步助推光明區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)促進(jìn)深莞一體化建設(shè)發(fā)展具有重要意義。

和利時(shí)為深圳地鐵6號(hào)線支線工程提供了工控云接入系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（含BAS、FAS、SCADA）、氣體滅火管網(wǎng)以及MCC系統(tǒng)等，其中工控云接入系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)線路側(cè)各專業(yè)接入NOCC二期工控云，為線路側(cè)各系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、安全等功能。提供基于線網(wǎng)云平臺(tái)的大數(shù)據(jù)分析功能，具體包括運(yùn)行監(jiān)控與應(yīng)急保障系統(tǒng)功能、線路客流態(tài)勢(shì)推演與智慧調(diào)度功能、大數(shù)據(jù)能源管理系統(tǒng)（含AI風(fēng)水聯(lián)動(dòng)節(jié)能控制功能）、設(shè)備管理與智慧運(yùn)維系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、BIM+GIS、數(shù)字孿生、人工智能、AR等技術(shù)在軌道交通中的應(yīng)用，進(jìn)一步提高了軌道交通智慧化水平。

和利時(shí)作為交通控制系統(tǒng)解決方案和服務(wù)主力提供商，憑借豐富的全自動(dòng)駕駛運(yùn)行系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，為6號(hào)線支線提供了全自動(dòng)運(yùn)行模式下的綜合監(jiān)控系統(tǒng)整體解決方案，實(shí)現(xiàn)正常及應(yīng)急場(chǎng)景下的設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行及系統(tǒng)間高效聯(lián)動(dòng)，有力保障線路安全、高效運(yùn)營(yíng)。

自項(xiàng)目啟動(dòng)以來，和利時(shí)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織、團(tuán)結(jié)協(xié)作，憑借高度責(zé)任心和過硬的技術(shù)能力，出色的完成了設(shè)計(jì)、供貨、安裝督導(dǎo)及調(diào)試工作，克服疫情多發(fā)、工期緊張等困難，順利完成各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，高質(zhì)量通過了消防驗(yàn)收、安全評(píng)價(jià)、初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估等各項(xiàng)驗(yàn)收，開通前的聯(lián)調(diào)比例和質(zhì)量達(dá)到了歷年來深圳各線路之首，得到了用戶的一致好評(píng)，榮獲2021年度優(yōu)秀設(shè)備供應(yīng)商殊榮。

道阻且長(zhǎng)，行則將至，行而不輟，未來可期，和利時(shí)人將再接再厲，用行動(dòng)肩負(fù)起“交通強(qiáng)國(guó)，城軌擔(dān)當(dāng)”的使命擔(dān)當(dāng)，繼續(xù)秉承“真誠地為用戶設(shè)想”的理念，在深圳市軌道交通建設(shè)中再樹新標(biāo)桿，助推粵港澳大灣區(qū)和先行示范區(qū)建設(shè)，為軌道交通領(lǐng)域的發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。