近日，2023世界智能駕駛峰會在北京國家會議中心落幕，本次峰會以“5G大時代，勇闖無人區(qū)”為主題，共同探討5G與智能駕駛、無人車、車載芯片的發(fā)展與合作。在“2023年度智駕獨角獸”評選活動中，聯(lián)通智網(wǎng)科技憑借自身的核心產(chǎn)品業(yè)務在創(chuàng)業(yè)領域的前沿性、產(chǎn)品商用落地的普遍性、技術應用的穩(wěn)定性、推動中國智能駕駛領域創(chuàng)業(yè)公司的進步等方面拔得頭籌，從中國上百家智能駕駛創(chuàng)業(yè)公司中脫穎而出，入選「2023智駕獨角獸TOP12」。

在峰會上，中國聯(lián)通智慧交通軍團副團長趙曉宇還受邀發(fā)表《車路網(wǎng)云一體化賦能智能駕駛落地》主題演講。

當前，車路協(xié)同已成為自動駕駛的中國技術方案，政府引導的車路協(xié)同規(guī)模示范已在國內(nèi)多個城市完成落地。中國聯(lián)通對當前的行業(yè)進行了體系化的分析，發(fā)現(xiàn)基于C-V2X的車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步具備商用條件，但仍有技術不成熟，滲透率低等問題需要解決。

中國聯(lián)通基于行業(yè)需求，打造了智能網(wǎng)聯(lián)車路網(wǎng)云一體化融合系統(tǒng)，將各種功能集合到自研的智慧交通中臺，形成了車側系統(tǒng)、路側系統(tǒng)、業(yè)務系統(tǒng)的全面整合，實現(xiàn)了對智能駕駛、智慧交通的全面支撐，支持完整的全出行鏈條服務。

依托中國聯(lián)通“5+4+31+X”算力網(wǎng)絡資源布局和云邊協(xié)同的多層次算力設施體系，可支撐行業(yè)多樣的數(shù)字化和車路協(xié)同多場景應用需求。同時，中國聯(lián)通還搭建了車城網(wǎng)平臺，平臺面向多場景應用，搭建了基于“5G+邊緣計算”的協(xié)同聯(lián)動控制架構，提供開放的標準化能力組件服務。基于自身的“云、大、物、智、鏈、安”基座能力，中國聯(lián)通基于智慧交通中臺，打造了包括車輛管理、車路協(xié)同、智慧交運、智慧交管面向商業(yè)化運營的5G車路協(xié)同產(chǎn)品體系。

中國聯(lián)通積極推動車路協(xié)同智能駕駛在全國的落地，在海南建設了博鰲東嶼島示范項目，形成全場景自動駕駛運營的有效探索；基于海南崖州特色應用場景示范需求，開展了城市級車城網(wǎng)基礎設施建設方面的實踐；在四川宜賓打造了城市級特色應用的兩個場景：接駁和物流，探索車路協(xié)同在無人駕駛乘用車到商用車環(huán)境的應用；在河南洛陽龍門石窟，和當?shù)氐奈幕疘P結合，打造了交旅融合的景區(qū)自動駕駛應用；在山西陽泉，進行了礦卡改造，利用車路協(xié)同智能駕駛助力陽泉冀東水泥礦區(qū)運營。

未來，中國聯(lián)通希望能攜手業(yè)界合作伙伴，共同推進智能駕駛中國方案的全面落地，為產(chǎn)業(yè)貢獻力量，為智慧交通賦能。